Prefeito Roberto Cláudio começa a privatização dos terminais de ônibus em Fortaleza

Vídeo gravado em uma terça-feira de fevereiro/15, por volta de 8h30, no Terminal da Parangaba. Em horários de pico, situação é muito pior.

Matéria do jornal O Povo, edição de 03/04/2015, diz que a Prefeitura procura "empresa(s) que queiram investir R$ 84 milhões na reforma e ampliação de cinco terminais de integração de Fortaleza". Este dinheiro seria "economizado" pela Prefeitura para outros investimentos. Em troca, as empresas poderão explorar comercialmente o espaço.

Como diz o jornalista Eliomar de Lima, vamos nós:

1) Historicamente as Parcerias Público-Privadas (PPPs) têm sido uma das formas que os neoliberais encontraram para que o privado se aproprie do público com lucros;

2) Conforme a matéria, “Atualmente, o custo mensal de manutenção dos sete terminais de integração é de R$ 2 milhões por mês.” e “A intenção da Prefeitura é de que o valor a ser pago à empresa para a execução seja igual ou menor a R$ 2 milhões.” (grifo meu). Note-se que o negócio (não tem outro nome) se baseia em “intenção”. Há um dito popular que diz que de boas intenções, o inferno está lotado, talvez mais lotado ainda que os terminais. Se a intenção não der certo, aumenta-se o valor e tudo fica bem (para os administradores obviamente);

3) Alguém em sã consciência acha que empresários vão investir mais R$ 80 milhões sem garantias de retorno e só apostando na "exploração comercial do espaço"? Os terminais vão virar shoppings? O espaço público, doravante administrado por empresários, terá segurança privada e seguirá as regras determinadas por seus administradores, como aquelas dos shoppings, onde preto e pobre já é naturalmente suspeito e só é tolerado quando vai comprar, muitas vezes tendo de passar por algumas revistas, humilhações e até espancamentos por seguranças da empresa? Um mau exemplo da privatização de terminais em Fortaleza, é o do Terminal Rodoviário Engenheiro João Thomé. Entregue graciosamente pelo governo do estado à administração privada, possui péssimos (e caros) serviços. Há uma absurda taxa de embarque que é obrigatória, mesmo em um equipamento público. Quer ir ao banheiro? Paga. Precisa guardar um volume? Paga. Preços das lanchonetes, restaurante, farmácia etc. são pra lá de inflacionados. Más condições de higiene, de acomodação de passageiros e de segurança, além de ausência de fiscalização também estão na lista. E voltando aos terminais de ônibus, também não está claro o que acontecerá com os comerciantes que trabalham neles no momento.

4) Ainda segundo a matéria, “A Prefeitura garante que não haverá impacto na tarifa do transporte público ou cobrança de taxa de embarque”. Garantia tão vã quanto as promessas de campanha do prefeito. De início talvez não haja, mas e depois? Mesmo que o prefeito Roberto Cláudio cumpra essa promessa, o que particularmente duvido, quem assegura que seus sucessores o farão?

5) Os terminais de ônibus de Fortaleza, que integram o Sistema de Transporte Coletivo, são fonte de tormento diário para mais de um milhão de pessoas. Verdadeiras sucursais do inferno, foram construídos ainda na década 90 e até hoje nunca passaram por reformas amplas em sua estrutura, exceção do Terminal de Antonio Bezerra, que mesmo com a reforma, continua caótico. Existe superlotação, desorganização nas filas, falta de fiscalização quanto ao horário dos ônibus (cuja prioridade não é a melhor circulação de passageiros), assaltos, fossas estouradas, falta de abrigo adequado do sol e da chuva etc. Moro em Fortaleza há mais de 20 anos sou usuário do transporte coletivo. A única vez vi um fiscal da Etufor trabalhando fora dos terminais, foi controlando os horários da linha de ônibus que vai do Centro até o Aeroporto Internacional Pinto Martins, e isto pouco antes da Copa das Confederações, em 2013. Preocupação com turistas e evento privado.

Ao invés de tentar resolver o problema dos terminais com recursos públicos que são desperdiçados de formas diversas, inclusive em obras bem menos necessárias, a atual administração municipal vai agravá-lo e beneficiar empresas, em um precedente perigoso. Parte do respaldo legal a essa ação absurda vem da última reforma administrativa, encaminhada pelo prefeito á Câmara Municipal no final do ano passado e votada literalmente na calada da noite (às 4h da madrugada) por vereadores, sem discussão com a população ou servidores municipais.

6) Os problemas dos terminais tais como superlotação, insegurança, estrutura precária e outros, são comuns a hospitais, postos de saúde e outros órgãos públicos. No caso da saúde, o prefeito já mantém uma privatização disfarçada através da terceirização. Isso vem deste a gestão anterior e se dá através da contratação de uma Organização Social (OS) que de fato funciona como uma empresa privada. Conforme o Portal da Transparência do Tribunal de Contas dos Municípios, em 2014, a gestão RC repassou somente ao Instituto de Saúde e Gestao Hospitalar (ISGH), mais de R$ 135 milhões. Este ano a cifra já ultrapassa R$ 25 milhões. Se conseguir privatizar os terminais, vai fazer o mesmo com hospitais, escolas, creches e outros? Bom lembrar que a atual gestão coloca claramente o que é público a serviço do privado. E faz isto de forma descarada. Exemplo é a atual titular da Secretária de Urbanismo e Meio Ambiente de Fortaleza (Seuma), que ano passado foi premiada pelas construtoras por “agilizar” alvarás de construção.

Este artigo também foi publicado no Blog do Eliomar

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Drummond, Banksy e Eliane Brum

Um dos melhores textos que li este ano foi "Antiautoajuda para 2015" da Eliane Brum. Nele a autora escreve "Em defesa do mal-estar para nos salvar de uma vida morta e de um planeta hostil".
Vivemos em uma sociedade onde há "eterno presente" e, segundo Guy Debord, a cacofonia do espetáculo nos tornou surdos  a tudo, inclusive a nós mesmos. Faliram o Estado, o mercado, a política, os partidos... Penso nisso e lembro de "Elegia 1938", poema de Carlos Drummond de Andrade. Chegou o novo século e só recebemos a infelicidade coletiva. Ainda há tempo?

Elegia 1938
Trabalhas sem alegria para um mundo caduco,
onde as formas e as ações não encerram nenhum exemplo.
Praticas laboriosamente os gestos universais,
sentes calor e frio, falta de dinheiro, fome e desejo sexual.
Heróis enchem os parques da cidade em que te arrastas,
e preconizam a virtude, a renúncia, o sangue-frio, a concepção.
À noite, se neblina, abrem guarda-chuvas de bronze
ou se recolhem aos volumes de sinistras bibliotecas.
Amas a noite pelo poder de aniquilamento que encerra
e sabes que, dormindo, os problemas te dispensam de morrer.
Mas o terrível despertar prova a existência da Grande Máquina
e te repõe, pequenino, em face de indecifráveis palmeiras.
Caminhas entre mortos e com eles conversas
sobre coisas do tempo futuro e negócios do espírito.
A literatura estragou tuas melhores horas de amor.
Ao telefone perdeste muito, muitíssimo tempo de semear.
Coração orgulhoso, tens pressa de confessar tua derrota
e adiar para outro século a felicidade coletiva.
Aceitas a chuva, a guerra, o desemprego e a injusta distribuição
porque não podes, sozinho, dinamitar a ilha de Manhattan.

Carlos Drummond de Andrade

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Cid Gomes, Catilina e Nogueira Accioly

Você é um daquelxs que "lavou a alma" com o que o Cid Gomes disse ontem (18/03/15) no Congresso Nacional e começa a achar que ele vai virar herói, que ele sai do governo pela esquerda e blablabla? Pois não é bem assim. Relembrando alguns fatos:

1. Longe de demonstrar coragem quando preciso, Cid tem feito o contrário: ontem, não citou um único nome e foi demitido a mando de Eduardo Cunha. Em 2012, quando a PM fez greve/motim no Ceará e Fortaleza ficou entregue ao caos, o governador simplesmente...desapareceu até a greve acabar!

2. Durante seus malfadados 8 anos de gestão como governador do Ceará, sempre usou da arrogância e até da violência no trato com movimentos sociais e opositores. Exemplo lastimável foi quando, juntamente com o atual prefeito de Fortaleza (Roberto Cláudio), mandou a PM espancar professores estaduais que estavam em greve de fome acampados na Assembleia Legislativa. Sua arrogância é tanta, que enviou a mesma Assembleia , sempre submissa a seus caprichos, projeto de lei transformando 40 quarteirões em torno do palácio do governo (Abolição) em “zona de segurança”, dando direito a PM de fechar o espaço sempre que ele e seus sucessores achassem conveniente. Como lembrou um deputado, nem a rainha da Inglaterra fez algo assim com o Palácio de Buckingham. Não é a toa que em muitos protestos, os cearenses gritaram “Cid ditador”.

3. Na educação, além de mandar bater e perseguir professores, Cid ingressou com ação judicial para não pagar o Piso do Magistério; disse que professor deveria trabalhar por amor e não por salário; Em 2014, no final de sua gestão, o Ceará ainda possuía mais de um milhão de analfabetos; E, quando foi nomeado ministro da Educação por Dilma, os professores das universidades estaduais cearenses estavam há mais de cem dias em greve sem ter conseguido uma única audiência com Cid.

4. Sua gestão foi marcada por escândalos financeiros e suspeita de corrupção. Em 2013 contratou buffet de luxo para o Palácio do Governo ao custo de R$ 3,4 milhões. Isto em um estado miserável como o Ceará. Também contratou Plácido Domingo por R$ 3,3 milhões para um único show no Centro de Eventos. Pagou cachê menor a cantora Ivete Sangalo (R$ 650 mil), mas desta vez para show de inauguração de um hospital em sua cidade natal, Sobral. Um mês após a inauguração, a fachada do hospital caiu durante uma chuva. O metrô de Fortaleza (Metrofor), uma das obras mais caras de sua gestão e cuja Linha Sul deveria ser concluída em 2 anos, até hoje não funciona direito. Mesmo assim Cid inaugurou o metrô com Dilma em 2012. Em 2014, o Tribunal de Contas da União constatou superfaturamento na obra. Outra obra sob suspeita é o Acquário, um aquário gigante com custo que pode chegar a R$ 500 milhões. Há problemas ambientais, suspeita de favorecimento de uma empresa norte-americana etc. No momento deputados de oposição tentam aprovar uma CPI na Assembleia Legislativa. Cid também levou a sogra para passear na Europa com dinheiro público e em jatinho fretado por R$ 388 mil. Por coincidência, as construtoras que executaram grandes obras em sua gestão, são aquelas citadas na Operação Lava Jato. Há suspeita do envolvimento de Cid com Paulo Roberto Costa. 

5. Na questão ambiental, além do Acquário, Cid bancou o desmatamento do Parque do Cocó, em Fortaleza, inclusive usando a PM para retirar de forma violenta ativistas que protestavam contra a construção de um viaduto que violou a área do Parque. Obras monumentais como o Complexo Portuário do Pecém trazem grande impacto ambiental. Tudo feito a toque de caixa, sem discussão..

6. Por fim, se Cid queria falar, por que calou quando o governo que ele integrava e ainda apoia cortou 31% da verba da Educação e ainda adotou o debochado e ridículo slogan de “Pátria Educadora”? Por que negou que conhecia Paulo Roberto Costa e logo depois pipocaram nas redes sociais fotos de ambos tratando da refinaria fantasma do Ceará? Por que disse que pediu demissão quando foi clara e sumariamente demitido por Eduardo Cunha? Por que não citou nome de nenhum dos “achacadores”? O ex-ministro e ex-governador não me lembra a figura de nenhum “pai da pátria”. Lembra antes a do romano Lucio Sergio Catilina, mas sem sua coragem. Sobre Catilina, Cícero pronunciou o famoso “Qvosque tandem abvtere, Catilina, patientia nostra? ” (Até quando, Catilina, abusarás de nossa paciência?). Lembra ainda outro ex-mandatário cearense, Nogueira Accioly, corrido pelo povo de Fortaleza á força das armas e escondido sob a batina de um bispo. Mas os tempos são outros não é?

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Vídeo: Trens do Metrô de Fortaleza (Metrofor) atrasam mais de 1h

Uma pequena amostra do  descaso e desrespeito com os quais a população de Fortaleza é tratada na questão do transporte público.
Se o  Metrofor estivesse funcionando de fato, ajudaria a reduzir congestionamentos e facilitaria a vida de milhares de cidadãos. Sou um dos milhares de usuários prejudicados pelo descaso para com o funcionamento do equipamento. Usando o metrô, gasto cerca de 25 minutos para chegar ao Centro. Fazendo o percurso de ônibus, gasto em torno de 1h30.
O projeto do metrô de Fortaleza é de 1987 e as obras, previstas para serem concluídas em 2 anos, iniciaram somente em 1999 e ainda não terminaram. Com todo este tempo de atraso, a Linha Sul do metrô ainda conta com duas estações inconclusas e tem funcionamento precário. A chamada operação assistida, iniciada em junho de 2012, quando o governador Cid Gomes(Pros) inaugurou o metrô junto com a presidente Dilma Roussef(PT), deveria durar seis meses. Se arrastou por mais de dois anos. Passou a funcionar comercialmente em 1º de outubro de 2014, pouco antes das eleições. Situação continua precária. Legado infame dos governadores Tasso Jereissati, Ciro Gomes, Lúcio Alcântara e Cid Gomes. Ao que parece, o atual governador do Ceará, Camilo Santana, que foi candidato de Cid Gomes, pretende dar continuidade ao descaso.
Há ainda uma série de outros problemas relacionados ao funcionamento do Metrofor. Exemplos: Na maioria das estações não há placas de sinalização interna.
O metrô conta com sistema de som e letreiros luminosos nos vagões, mas quase nunca estes são utilizados, tendo os usuários que “adivinhar” em qual estação se encontram. Como os trens foram comprados na Itália, as barras horizontais para as pessoas se segurarem durante o trajeto, foram projetadas para europeus, o seja, são muito altas. O cearense, que é de estatura mediana ou baixa, sofre para conseguir apoio. Isto poderia ser resolvido facilmente colocando alças, que até o momento inexistem.
Já reclamei da situação do Metrofor junto ao Ministério Público Federal(MPF), mas parece que o ritmo do órgão é o mesmo do metrô.

Atualização (27/02/15) 

Estação São Benedito (Centro de Fortaleza) com as portas fechadas.

 

Hoje, 27, o metrô está com todas as estações fechadas devido a alagamento na Estação Benfica. Liguei para o Metrofor e não há previsão de retorno do serviço. Este mesmo problema alagamento) ocorreu ano passado.
Abaixo duas matérias publicadas no portal Diário online e no jornal Diário do Nordeste
Serviço irregular gera desconfiança - 27/02/15
Metrô que faz a Linha Sul está parado - 27/02/15

Atualização dia 02/03/15
Novamente problemas no Metrofor. Só um trem circulando e atraso de até 1h30.
Metrô de Fortaleza registra mais um problema - 02/03/15
Metrô apresenta problemas pela terceira vez - 02/03/15 (com publicação do vídeo acima)

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